「飛距離がほしい、だけど曲げたくない」──そんなワガママを叶えてくれる一本が、キャロウェイ エリートシリーズの最新ツアーヘッド 『♦︎♦︎♦︎ TD（トリプルダイヤ・ツアードロー）』 です。筆者は先日レンジとコースでじっくり試打。450cc とは思えない取り回しと、芯を捉えたときの“キーン”と澄んだ打音に一発で惚れ込みました。本記事では、試打データ・実際のフィーリング・買い方まで一気に解説します。
目次
-
結論：飛びと操作性の絶妙バランス
-
♦︎♦︎♦︎ TD の基本構造とスペック
-
試打条件と計測環境
-
打感・打音レビュー
-
弾道・スピン性能
-
他モデルとの比較（♦︎♦︎♦︎ MAX／♦︎♦︎♦︎ T）
-
購入ガイド＆価格情報
-
まとめ｜筆者のおすすめポイント
1. 結論：飛びと操作性の絶妙バランス
-
低スピン強弾道でキャリー＋5〜7yd
-
トゥ側ヒットでも曲がり幅が小さく、フェードコントロールがラク
-
操作性重視ながら、芯を外しても初速を確保する“ツアー寛容性”が光る
2. ♦︎♦︎♦︎ TD の基本構造とスペック
| 項目 | 数値／仕様 |
|---|---|
| 体積 | 450cc |
| ロフト展開 | 8.0°／9.0°／10.5° |
| 可変機構 | アジャスタブルホーゼル＋前後ウェイト（2g & 14g） |
| フェース | A.I. FLASHフェース＋鍛造βチタン |
| 重心設計 | 前重心・低スピン設定（浅重心距離38mm） |
筆者が選んだのは 9.0° + Tour AD VF-6 S。フェース角がニュートラルでも左への過度なつかまりはなく、ドロー・フェードを思い通りに操れました。
3. 試打条件と計測環境
-
ボール：Chrome Tour X
-
弾道計測：TrackMan 4（屋外レンジ）
-
気温：22℃／無風
-
ヘッドスピード：43m/s（筆者平均）
4. 打感・打音レビュー
-
打感：芯を喰った瞬間にフェースが“たわみ→一気に戻る”独特のモッチリ感。
-
打音：甲高くもなく、こもり過ぎでもない“キーン”系。動画で聞いた通りで、隣の打席で振り向かれる心地良さがあります。
5. 弾道・スピン性能
| データ | 平均値 | MAX |
|---|---|---|
| ボール初速 | 67.8 m/s | 69.2 m/s |
| キャリー | 255.4 yd | 262.1 yd |
| トータル | 274.6 yd | 281.0 yd |
| スピン量 | 2,150 rpm | 1,980 rpm |
| 打出角 | 14.6° | 15.2° |
低スピンなのに打出しが適正で、高弾道キャリーが稼げました。特にトゥ寄りヒット時のスピン増加が少なく、フェードでも前に伸びる弾道が印象的。
6. 他モデルとの比較
| モデル | 寛容性 | スピン | 弾道高さ | 操作性 |
|---|---|---|---|---|
| ♦︎♦︎♦︎ TD | ★★★★☆ | 低 | 中 | ★★★★★ |
| ♦︎♦︎♦︎ MAX | ★★★★★ | 中 | 高 | ★★★☆☆ |
| ♦︎♦︎♦︎ T | ★★★☆☆ | 最低 | 低 | ★★★★☆ |
TD は MAX より低スピンで T より寛容。ベストスコア更新を狙う中上級者にとって“ちょうどいい”ポジションです。
♦︎♦︎♦︎（トリプルダイヤ）TD ツアードロー ドライバー評価
| 良かった点 | 微妙な点 |
|---|---|
| • 低スピン強弾道でキャリー＋5〜7ydの飛距離向上 • トゥ側ヒットでも曲がり幅が小さく方向安定性抜群 • 芯を外しても初速を確保する”ツアー寛容性” • 450ccとは思えない振り抜きの良さと操作性 |
• 低スピン設計で球が上がりにくいケースがある • ヘッドサイズがコンパクトで構えに不安を感じる人も • 打音が好みの分かれる”キーン”系の金属音 • 日本正規版が未発表で入手性に難あり |
♦︎♦︎♦︎ TD 詳細評価（100点満点）
| 評価項目 | スコア | 評価バー | コメント |
|---|---|---|---|
| 飛距離 | 93点 |
|
低スピン+高初速でキャリー255yd達成 |
| 上がりやすさ | 79点 |
|
中弾道設計、打出角14.6°で適正 |
| つかまり | 82点 |
|
ニュートラル設計でドロー・フェード両対応 |
| 寛容性 | 87点 |
|
芯外しでも初速確保の”ツアー寛容性” |
| 操作性 | 95点 |
|
450ccとは思えない振り抜きと球筋調整 |
| 打感 | 90点 |
|
フェースのたわり感とモッチリした打感 |
| 方向安定性 | 92点 |
|
トゥヒットでも曲がり幅小、方向性抜群 |
実測データ（TrackMan 4計測）
| 計測項目 | 平均値 | 最大値 | 評価 |
|---|---|---|---|
| ボール初速 | 67.8 m/s | 69.2 m/s | 優秀 |
| キャリー | 255.4 yd | 262.1 yd | 優秀 |
| トータル | 274.6 yd | 281.0 yd | 優秀 |
| スピン量 | 2,150 rpm | 1,980 rpm | 理想的 |
| 打出角 | 14.6° | 15.2° | 適正 |
♦︎♦︎♦︎シリーズ比較
| モデル | 寛容性 | スピン量 | 弾道高さ | 操作性 | 対象者 |
|---|---|---|---|---|---|
| ♦︎♦︎♦︎ TD | ★★★★☆ | 低 | 中 | ★★★★★ | 中上級者 |
| ♦︎♦︎♦︎ MAX | ★★★★★ | 中 | 高 | ★★★☆☆ | 中級〜上級 |
| ♦︎♦︎♦︎ T | ★★★☆☆ | 最低 | 低 | ★★★★☆ | 上級〜プロ |
♦︎♦︎♦︎ TD 総合評価
総合スコア: 88.3点
おすすめ度: ★★★★★（5.0/5.0）
対象ゴルファー: 中上級者（HC5-15）、コントロール派の40代ゴルファー
一言評価: 「操作できるのに曲がらない」を実現した理想的なツアーヘッド。飛距離と方向性の絶妙なバランスが魅力。
購入情報
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 日本正規版 | キャロウェイゴルフ公式 |
| USモデル | フェアウェイゴルフで即注文可能 |
| カスタム | シャフトカスタム豊富、税・送料込みでお得 |
| 試打推奨スペック | 9.0° + Tour AD VF-6 S（筆者選択） |
7. 購入ガイド＆価格情報
日本ではキャロウェイの公式サイトでも注文可能ですが、USモデルは日本のキャロウェイ公式サイトより安く、フェアウェイゴルフで即注文可。シャフトカスタムも豊富で、税・送料込みでも国内正規よりお得なケースが多いです。
👉 在庫があるうちに要チェック！
【フェアウェイゴルフ公式ストアを見る】
8. まとめ｜筆者のおすすめポイント
-
初速＋低スピンで純粋に飛ぶ
-
450cc とは思えない振り抜きとフェースコントロール
-
芯を外しても方向が暴れないツアー寛容性
「操作できるのに曲がらない」――この矛盾を解決した ♦︎♦︎♦︎ TD は、コントロール派の40代ゴルファーにとって、まさに“最後の一本”候補です。試打できる機会があれば、ぜひその打感と弾道を体験してみてください！
コメント