キャロウェイが誇る最新モデル、「♦︎♦︎♦︎（トリプルダイヤ）MAX」と「♦︎♦︎♦︎ T」ドライバーがついに日本市場に投入されました。ツアープロも信頼を寄せる“ELITE”ラインの真価は一体どこにあるのか？筆者が実際に試打し、その性能を徹底チェックしてきました。ゴルファーの“飛ばしたい”と“曲げたくない”という相反する欲望に、どこまで応えてくれるのか――最新クラブの魅力に迫ります。
目次
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「♦︎♦︎♦︎ MAX」「♦︎♦︎♦︎ T」ドライバーの概要
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実際に試打して感じた性能
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モデルごとの違いと選び方
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スペック一覧
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使用プロ情報とツアーでの評価
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購入情報・入手方法
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まとめ
1. 「♦︎♦︎♦︎ MAX」「♦︎♦︎♦︎ T」ドライバーの概要
キャロウェイのエリートライン「♦︎♦︎♦︎（トリプルダイヤ）」は、ツアープロに提供されるプロトタイプをベースに開発された特別仕様。今回登場した「MAX」と「T」は、飛距離と操作性を両立しつつ、アスリートゴルファーが求める繊細なフィーリングも備えたハイパフォーマンスモデルです。
特に話題を集めているのが、AI設計による新フェース「Ai スマートフェース」と、ヘッド内部に搭載された「360°カーボンシャーシ」。反発性能、スピン量、打ち出し角の最適化を実現しています。
2. 実際に試打して感じた性能
筆者はまず「♦︎♦︎♦︎ MAX」から試打しました。構えた瞬間、シャロー気味のヘッド形状が安心感を与えてくれます。実際に打ってみると、ミスヒットに非常に寛容で、特にトウ側に外したときの許容度は過去モデルと比べても段違い。高弾道で伸びのある球が出て、キャリーでしっかり稼げる印象です。
一方の「♦︎♦︎♦︎ T」は、見た目からしてよりコンパクトで中上級者向け。構えたときにフェースがしっかりターゲットに向くので、操作性の高さが伺えます。実際に振ってみると、スピン量が抑えられていて、ドローもフェードも意図したラインで打ちやすい。打感も“芯”に当たったときの厚みがあり、球離れの早さと直進性が印象的でした。
キャロウェイ公式サイトから購入可
3. モデルごとの違いと選び方
| 比較項目 | ♦︎♦︎♦︎ MAX | ♦︎♦︎♦︎ T |
|---|---|---|
| 対象ユーザー | 中級〜上級者 | 上級者〜プロ |
| 操作性 | やや高め | 非常に高い |
| 寛容性 | 高い | 低め |
| スピン量 | やや多め | 低スピン設計 |
| 弾道 | 高弾道 | 中弾道〜抑えめ |
筆者としては、ある程度のスイングが安定していて飛距離も求めたい中級者には「MAX」がマッチするでしょう。自分で球を曲げたい、コントロールしたいプレーヤーには「T」がおすすめです。
4. スペック一覧
| モデル名 | ロフト角 | ライ角 | ヘッド体積 | 重量 | フェース素材 |
|---|---|---|---|---|---|
| ♦︎♦︎♦︎ MAX | 9.0°, 10.5° | 58° | 460cc | 約310g | フォージドチタン＋Aiスマートフェース |
| ♦︎♦︎♦︎ T | 8.0°, 9.0°, 10.5° | 57° | 450cc | 約310g | フォージドチタン＋Aiスマートフェース |
5. 使用プロ情報とツアーでの評価
♦︎♦︎♦︎シリーズは、PGAツアーの複数選手が実戦投入しているモデルです。ジョン・ラームやザンダー・シャウフェレといったトッププロもテスト使用しており、特にフェースの安定性と直進性を評価する声が多く聞かれます。ツアーの現場で信頼されているという事実が、何よりの証明といえるでしょう。
6. 購入情報・入手方法
「♦︎♦︎♦︎ MAX」「♦︎♦︎♦︎ T」ドライバーは、キャロウェイ公式オンラインストアおよび一部正規販売店にて数量限定で販売中です。カスタムフィッティングにも対応しており、シャフトやロフト選びまで細かく調整可能です。
▶︎購入はキャロウェイ公式サイトからどうぞ。
♦︎♦︎♦︎（トリプルダイヤ）MAX ドライバー評価
| 良かった点 | 微妙な点 |
|---|---|
| • ミスヒットに非常に寛容で安心感がある • 高弾道で伸びのある球が打てる • トウ側に外したときの許容度が段違い • キャリーでしっかり稼げる飛距離性能 |
• スピン量がやや多めで低弾道を求める人には向かない • 操作性は高めだが上級者には物足りない可能性 • ヘッドが大きめで構えにくい人もいるかも • 風の強い日には球が上がりすぎることがある |
♦︎♦︎♦︎ MAX 詳細評価（100点満点）
| 評価項目 | スコア | 評価バー |
|---|---|---|
| 飛距離 | 87点 |
|
| 上がりやすさ | 92点 |
|
| つかまり | 84点 |
|
| 寛容性 | 94点 |
|
| 操作性 | 76点 |
|
| 打感 | 81点 |
|
| 方向安定性 | 89点 |
|
♦︎♦︎♦︎（トリプルダイヤ）T ドライバー評価
| 良かった点 | 微妙な点 |
|---|---|
| • スピン量が抑えられていて強い球が打てる • ドローもフェードも意図したラインで打ちやすい • 芯に当たったときの厚みのある打感が秀逸 • 球離れの早さと直進性が印象的 |
• 寛容性がMAXより低めで上級者向け • ヘッドがコンパクトで不安に感じる人もいる • 低スピン設計のため球が上がりにくい場合がある • 操作性重視で安定感を求める人には向かない |
♦︎♦︎♦︎ T 詳細評価（100点満点）
| 評価項目 | スコア | 評価バー |
|---|---|---|
| 飛距離 | 91点 |
|
| 上がりやすさ | 73点 |
|
| つかまり | 78点 |
|
| 寛容性 | 72点 |
|
| 操作性 | 95点 |
|
| 打感 | 93点 |
|
| 方向安定性 | 88点 |
|
♦︎♦︎♦︎ MAX vs ♦︎♦︎♦︎ T 総合比較
| 評価項目 | ♦︎♦︎♦︎ MAX | ♦︎♦︎♦︎ T | 優勢 |
|---|---|---|---|
| 飛距離 | 87点 | 91点 | T |
| 上がりやすさ | 92点 | 73点 | MAX |
| つかまり | 84点 | 78点 | MAX |
| 寛容性 | 94点 | 72点 | MAX |
| 操作性 | 76点 | 95点 | T |
| 打感 | 81点 | 93点 | T |
| 方向安定性 | 89点 | 88点 | MAX |
| 総合平均 | 84.7点 | 84.3点 | ほぼ同等 |
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7. まとめ
キャロウェイの最新ドライバー「♦︎♦︎♦︎ MAX」「♦︎♦︎♦︎ T」は、飛距離性能と操作性、そして最新AIフェーステクノロジーによる寛容性が光る一本でした。筆者自身の試打でも、高弾道の伸びやかなボール、意図通りの球筋が打てる満足感を実感。
あなたのゴルフを“もう一段上”へ引き上げてくれる相棒として、ぜひチェックしてみてはいかがでしょうか。
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